Weiß nicht wo das Problem ist. Zuhause lädt er eh immer wenn er gerade nicht gebraucht wird. Da macht es jetzt aus praktischer Sicht kaum nen unterschied ob 6,6 oder 11 kW.
Unterwegs schnell laden können die bZ4X alle gleich(gut/schlecht?)
6,6kW wären ja vielleicht noch akzeptabel, aber real sind es ja nur ca. 3.5 kW. Die Phasen sind bei einer 11kW Wallbox mit 16A abgesichert und damit kommt man nur auf max. 16A*230V= 3680W. Wenn ich dann man nicht zu Hause laden kann und nur eine 11kW Ladesäule zur Verfügung steht wird der Wagen auch über Nacht nicht voll. Ausserdem wird zumindest in Österreich meistens nach Zeit und nicht nach Leistung abgerechnet, und damit kostet eine kWh das dreifache.