Notfall Ladekabel lässt sich nicht mehr lösen

Zitat von kolti

Guenter_23

Betriebsanleitung

1.) Bist du sicher das so ein E-Auto das richtige für dich ist?

2.) Bist nicht bereit dich auf „neue“ Technik und Funktionen einzulassen,

ist natürlich keine gute Voraussetzung bei heutigen Neuwagen. Dann sollte

man sich aber auch nicht ständig darüber beschweren…

3.) Viele dieser „Gepiepe“ sind mittlerweile schon Behördenvorderungen, wirst du also bei

allen Herstellern finden.

Toyota ist bei der Bedienung des BZ noch sehr konservativ geblieben. Bei anderen

Herstellern muss man ja schon fast Informatik studiert haben um dort durch zu steigen…

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zu 1.) Ja, ich habe noch 2 weitere Autos (Diesel) und meine Frau hat einen Benziner.

Daher denke ich schon, dass bei 4 Autos im Haushalt eines ein E-Auto sein sollte.

zu 2.) Ja, klar.

zu 3.) Ich habe einen BMW 3-er, Bj/EZ 06.2022, für den vermutlich die gleichen

Behördenforderungen gelten, mit dem ich vollkommen problemlos zurecht komme.

Toyota sollte auf sich schauen und nicht auf andere, die noch schlechter sind.

Die Sitzmemmoryfunktion ist identisch der des BMW. Bei BMW funktioniert sie aber

ohne irgendwelche Tricks oder Hintertürchen, die man anwenden muss. Analog ist

das mit den anderen Assistenzsytemen. Der BMW hat die Probleme, die der BZ4X

hat, nicht, obwohl er preislich noch deutlich günstiger war. Ferner die beiden VW

auch nicht und auch der zuvorgefahrene RAV4 hatte die Probleme nicht.

Zitat von Guenter_23

zu 1.) Ja, ich habe noch 2 weitere Autos (Diesel) und meine Frau hat einen Benziner.

Daher denke ich schon, dass bei 4 Autos im Haushalt eines ein E-Auto sein sollte.

zu 2.) Ja, klar.

zu 3.) Ich habe einen BMW 3-er, Bj/EZ 06.2022, für den vermutlich die gleichen

Behördenforderungen gelten, mit dem ich vollkommen problemlos zurecht komme.

Toyota sollte auf sich schauen und nicht auf andere, die noch schlechter sind.

Die Sitzmemmoryfunktion ist identisch der des BMW. Bei BMW funktioniert sie aber

ohne irgendwelche Tricks oder Hintertürchen, die man anwenden muss. Analog ist

das mit den anderen Assistenzsytemen. Der BMW hat die Probleme, die der BZ4X

hat, nicht, obwohl er preislich noch deutlich günstiger war. Ferner die beiden VW

auch nicht und auch der zuvorgefahrene RAV4 hatte die Probleme nicht.

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Dem kann ich nur zustimmen....

Toyota ist ein Riesenladen mit Jahrzehnten an Erfahrung..... viele dieser kleinen Dinge sind völlig unnötig.

Mit dem BZ4x will Toyota ja auch offensichtlich in die obere Mittelklasse und dann muss er auch mit der Konkurenz mithalten können...

noch schlimmer finde ich aber das bei älteren Modellen ( ich beziehe mich auf Rav4 da mein letzter Toyota davor Ende der 80'er war) diese Dinge bereit gut funktioniert haben.

Dem Vergleich mit BMW kann er leider nicht standhalten...

Trotzdem ist der BZ insgesamt kein schlechtes Auto

Erst mal vielen Dank für die Links mit der Bedienungsanleitung.

Am Donnerstag (25.05.) hing ich auch an der Ladesäule fest.

Man, was ist dass ein doofes Gefühl.

Letztendlich hat irgendwann nach ca. 5 Minuten nochmaliges Verschließen und Öffnen des Wagens den Stecker freigegeben.

Ein ähnliches Problem hatte ich schon mit der Hintertür auf der Fahrerseite, die sich unerklärlich nicht öffnen lies.

Ich hoffe, dass das nicht öfter vorkommt.

Mir hatte einmal die Hotline von Lidl geholfen, 7 mal öffnen und schliessen mit der Fernbedienung dann konnte ich

das Kabel wieder entfernen

Zitat von Guenter_23

Erst mal vielen Dank für die Links mit der Bedienungsanleitung.

Am Donnerstag (25.05.) hing ich auch an der Ladesäule fest.

Man, was ist dass ein doofes Gefühl.

Letztendlich hat irgendwann nach ca. 5 Minuten nochmaliges Verschließen und Öffnen des Wagens den Stecker freigegeben.

Ein ähnliches Problem hatte ich schon mit der Hintertür auf der Fahrerseite, die sich unerklärlich nicht öffnen lies.

Ich hoffe, dass das nicht öfter vorkommt.

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Habe die Feststellung gemacht, dass der Stecker auch in der Garage nach Beendigung des Ladevorgangs bei geöffneten Fahrzeug verriegelt bleibt. Wie beschrieben, einmal ver- und wieder entriegeln und das „Problem“ ist weg.

Ging mir übrigens an der Ladesäule von Shell ähnlich. Beenden auf dem Display angeklickt und Stecker hing. Des Rätsels Lösung ist, dass man zusätzlich mit der Ladekarte nochmals bestätigen muss, dass die Beendigung autorisiert ist.

Der Fehler stand vor der Säule 🫣 Ich hatte nicht die Anzeige nochmals kontrolliert. Finde das aber gut, so kann nicht jeder, wenn man nicht neben dem Fahrzeug wartet, einfach den Ladevorgang beenden.

Thema Hintertür: Lässt sich einstellen, welche Türen geöffnet werden können. Kann ja sein, dass da etwas verstellt war. Ist nur ein Hinweis, bitte nicht gleich wieder als Zweifel an Deiner Intelligenz auffassen. Spreche hier nur aus eigener Erfahrung, das schnell mal etwas verstellt ist, auch wenn man es gar nicht möchte.Wenn es nur die eine Tür war, trifft meine Aussage natürlich nicht zu.

Ich muss auch, wenn das Auto nicht verriegelt ist, nach dem Ladeprozess das Auto einmal aufschließen, damit der Stecker freigegeben wird.

Ja, das steht so auch im Handbuch

Zitat von bz4x_in_MV

... Wenn es nur die eine Tür war, trifft meine Aussage natürlich nicht zu.

Es war nur die 1 Tür auf der Fahrerseite hinten, die sich von Außen nicht öffnen lies.

Die auf der Beifahrerseite hinten lies sich von Außen öffnen.

Außerdem hat mein BZ4x Keyless an allen 4 Türen. Was soll man da verstellen können,

dass eine Hintertür von außen nicht öffnet?

Zitat von Guenter_23

Es war nur die 1 Tür auf der Fahrerseite hinten, die sich von Außen nicht öffnen lies.

Die auf der Beifahrerseite hinten lies sich von Außen öffnen.

Außerdem hat mein BZ4x Keyless an allen 4 Türen. Was soll man da verstellen können,

dass eine Hintertür von außen nicht öffnet?

Hallo, habe ich doch geschrieben, dass meine Aussage bei nur einer verriegelten Tür nicht zutrifft. Habe Deinen Verstand nicht angezweifelt.

Aber danke für nichts.