Winter / Reduktion Reichweite

Diese Woche habe ich viel gefahren und komme mit dem Laden nicht hinterher.

Jetzt gerade steht der bZ4x mit 38 km Restreichweite in der heimischen Garage

und läd mit 3 kw-einphasig. In 1 Stunde habe ich 40 km zu Fahren und heute Abend

150 km, ohne dass ich am Bestimmungsort laden könnte. Also haut nicht hin.

Warum bin ich so abgebrandt?

Heute Morgen war ich 1 Std. am 150 kw Schnellader.

Bei Ladebeginn waren noch 125 km Restreichweite vorhanden.

1 Std. später hat der nur auf 205 km Restreichweite aufgebaut.

Und nur abgerechnete 16 kWh geladen. Damit hatte ich nicht gerechnet.

Normalerweise lade ich in 1 Std. mehr als 200 km / 40 kWh.

Der Ladevorgang ist, aus welchen Gründen auch immer, nach 38 min. beendet

worden.

Gleiches hatte ich am Montag morgen an einem anderen 150 kw Schnellader:

Der Ladevorgang wurde nach 5 min. und 2 kWh abgebrochen. Das habe ich

allerdings erst nach 3 Std. bemerkt, als ich in der Frühstückspause das Auto

abholen wollte und üblicherweise dann 100 % hat.

20231127_001520.jpgHört sich ja böse an! Ich hatte heute Werte, die sich kaum vom Sommer unterscheiden (bei ca. 2 Grad): Mit 11% an die Säule gefahren (300er von EnBW) und in 38 Minuten auf 81% geladen. Wären im Sommer vielleicht 34 Minuten gewesen.

42 kw in 38 Minuten. Das sind Traum-Werte, die ich im Sommer hatte.

Davon bin ich im Moment sehr weit weg.

Letzte Woche war das Ladeverhalten grauenhaft.

Diese Woche geht es wieder.

Kann aber nicht sagen, woran das liegt.

Zitat von espace59

Heute morgen bei 5° C an dem von mir immer benutzten Ionity-Schnelllader aufgeladen.

Erschreckend festzustellen, das die Ladegeschwindigkeit nicht über 40 kw ging.

Kaum zu glauben, das ich an dieser Station schon Werte von 140 kw erreicht habe.

Wie soll das erst werden wenn es richtig kalt wird.

Beobachte das mal bitte weiter.

Bei mir ging das an anderen Tagen bei gleicher Kälte auch wieder schneller.

Meine Vermutung für die Ursache der unregelmäßig auftretenden schlechten

Ladeleistung ist inzwischen, dass zum Ladezeitpunkt zu wenig Strom im Netz

war und die 150 kw-Schnelllader vom Versorger zentral runtergeregelt

wurden, um dass Netz zu stabilisiern.

Weil es auch gerade an den Tagen auftritt, wenn die PV-Anlagen nichts leisten,

weil der Himmel verhongen ist und kein Wind geht.