Dokument mit Händler-FAQ zu Problemen beim Bz4x aus Finnland

Na Ja das ist der beweis das Toyota oder BYD noch arbeiten müssen . Diese alle Manko sind nach 2 Jahren Entwicklung ( Bz4x ist ja ende 2020 vorbestellt worden ) sind nicht gerade top fuer Toyota/subaru. Aber wenn mann sieht das sie parallel noch eine UX300e mit Chademo anbieten als "neue" 2023 Modell ist klar das die Japaner nicht ( noch) EV kompatibel sind. By the way warum hat der UX jetzt eine Batterie von auch 71kWh bekommen ,also ähnlich wie BZ, trotz viel kleiner Radstand ?? Es scheint dann das beim BZ viel platz nicht benutzt wird ( ich wurde sagen das dann 80kWh "reinpassen" wurden was dann eine Bessere Reichweite bringen wurde).

TOYOTA Sd

Toyota bZ4X

HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN

AUTOLIEFERUNG - UKK

Toyota bZ4X

F: Da sich die Auslieferung meines Fahrzeugs nun verzögert, hat das Fahrzeug dann 11 kW OBC?

A: In der Regel wird das Fahrzeug mit dem internen Ladegerät ausgeliefert, das zum Zeitpunkt der Bestellung für das Fahrzeug angegeben wurde.

REICHWEITE & VERBRAUCH - UKK

Toyota bZ4X

F: Wie funktioniert das System der Fahrgastraumklappe im Auto?

A: Der Fahrgastraum wird mit Hilfe einer Luftpumpe und/oder eines Belüftungswiderstands (7 kW) belüftet.

Bis zu einer Temperatur von etwa 0 °C im Lampenmodus verwendet das Fahrzeug hauptsächlich nur die Luftpumpe.

Bei Temperaturen zwischen etwa 0 °C und -10 °C verwendet das Fahrzeug sowohl die Luftpumpe als auch den Laminierwiderstand.

Bei Temperaturen von etwa -10 °C und kälter verwendet das Fahrzeug nur den Lambda-Widerstand.

REICHWEITE & VERBRAUCH - UKK

Toyota bZ4X

F: Warum ist die Reichweite in der Praxis oft geringer als angegeben?

A: WLTP-Werte sind die Ergebnisse einer genormten Prüfmethode, die für Fahrzeuge mit einer geringeren Laufleistung als die genormte Prüfmethode verwendet werden sollen.

Der standardisierte Test dient dazu, Autos miteinander zu vergleichen. Der Unterschied zwischen der tatsächlichen Reichweite und den WLTP-Werten ist besonders ausgeprägt.

Bei der WLTP-Messung ist die Klimaanlage des Fahrzeugs ausgeschaltet,

WLTP-Messung bei ausgeschalteter Fahrzeugheizung und WLTP-Messung bei 23°C.

Gemäß den gesetzlichen Bestimmungen muss der Verbrauch nach dem standardisierten Prüfverfahren der Industrie (WLTP) angegeben werden.

nach der standardisierten Methode der Verbrauchsmessung.

Wenn die Reichweitenanzeige des Toyota bZ4X 0 km erreicht, beträgt der tatsächliche Ladezustand der Batterie etwa 8 %. Diese

bedeutet, dass die Batterie noch über eine Kapazität für einige zehn Kilometer Fahrstrecke verfügt. Genau

Der genaue Betrag ist jedoch nicht messbar/berichtsfähig, da er von den Bedingungen abhängt.

Das Zubehör für Elektrofahrzeuge, wie Heizung, Klimaanlage, Sitzheizung und Lenkradheizung, ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich.

Eigenschaften und verbrauchen daher unterschiedlich viel Strom.

TOYOTA bz

REICHWEITE & VERBRAUCH - UKK

Toyota bZ4X

F: Warum scheint Toyota eine größere Lücke zwischen den WLTP-Werten und den tatsächlichen Daten zu haben als seine Wettbewerber?

Verbrauchs- und Reichweitenwerte?

A: Der Unterschied zu den Wettbewerbern ist auf drei verschiedene Faktoren zurückzuführen:

- Wenn die Reichweitenanzeige des Toyota BZ4X O0 km erreicht, beträgt der tatsächliche Ladezustand der Batterie etwa 8%. Diese

bedeutet, dass die Batterie noch über eine Kapazität für einige zehn Kilometer Fahrt verfügt.

Die genaue Menge kann jedoch nicht gemessen/berichtet werden, da sie von den Bedingungen abhängt.

- Das effiziente Heizsystem von Toyota arbeitet standardmäßig im Normalmodus. In der Heizungs-/Klimaanlage

verfügt über einen separaten energiesparenden Eco-Modus, der ausgewählt werden kann.

- Toyota investiert viel in die Qualität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit seiner Fahrzeuge und Komponenten.

und Haltbarkeit. Der Toyota bZ4X wurde mit besonderem Augenmerk auf die Lebensdauer und Haltbarkeit der Batterie entwickelt.

Langlebigkeit, was bedeutet, dass die Leistung des Akkus in mancher Hinsicht etwas besser sein kann als die der Konkurrenz.

konservativer als die Wettbewerber. Dadurch kann Toyota eine Batterielebensdauer von 10 Jahren / 1 Million km anbieten.

TOYOTA bz

REICHWEITE & VERBRAUCH - UKK

Toyota bZ4X

F: Wie funktioniert die Anzeige für einen niedrigen Batteriestand?

A: Die Anzeige für niedrigen Batteriestand leuchtet auf, wenn der Ladezustand der Batterie (SoC) auf 15 % sinkt. Bereich

Wenn das Messgerät eine Reichweite von O0 km anzeigt, beträgt der Ladezustand der Batterie etwa 8 % (je nach Fahrbedingungen). Diese

Die Betriebsreichweite beträgt einige Dutzend Kilometer. Der genaue Betrag ist jedoch nicht

messbar/berichtenswert, da es von den Bedingungen abhängt.

Sobald der Ladezustand der Batterie auf etwa 2 % (je nach Fahrbedingungen) der verfügbaren Leistung des Fahrzeugs gesunken ist /

wird die Leistung eingeschränkt sein.

REICHWEITE & VERBRAUCH - UKK

Toyota bZ4X

F: Beinhaltet die Anzeige für eine niedrige Batteriespannung des Fahrzeugs O km Reichweite, nachdem die

Beinhaltet der WLTP-Wert die Reichweitenreserve nach dem Aufleuchten der Standlichtanzeige?

A: Ja, das stimmt.

DC SCHNELLLADUNG UND BATTERIEHEIZUNG - UKK

Toyota bZ4X

F: Verfügt das Modell Toyota bZ4X über eine Batterieheizfunktion und welchen Zweck erfüllt sie?

A: Das Toyota bZ4X Modell verfügt über eine Batterieheizfunktion während des Ladevorgangs. Die DC-Laderate wird von der DC-Laderate beeinflusst.

Die Ladegeschwindigkeit des Akkus wird stark von der Temperatur des Akkus beeinflusst. Wenn das Fahrzeug steht oder bei sehr niedrigen Außentemperaturen fährt, wird die Batterie ebenfalls durch die Batterieladung aufgeladen.

sinkt auch die Temperatur der Batterie. Eine kalte Batterie nimmt eine Ladung nicht so gut an wie eine Batterie mit Raumtemperatur.

Die Geschwindigkeit und Leistung der DC-Schnellladung ist bei einer kalten Batterie deutlich geringer. Diese Situation

wird durch Erwärmung der Batterie während des Ladevorgangs korrigiert. Durch die Erwärmung der Batterie erhöht sich die Temperatur der Batterie

höher, so dass auch die DC-Schnellladerate allmählich ansteigt.

DC SCHNELLLADUNG UND BATTERIEHEIZUNG - UKK

Toyota bZ4X

F: Kann ich im Winter längere Strecken fahren und die Batterie nur kurzzeitig aufladen?

Kaffee- oder Mittagspause?

A: Die Fähigkeit des Akkus, eine hohe Ladeleistung zu erhalten, hängt stark von der Temperatur des Akkus und seiner Temperatur ab.

den Ladezustand der Batterie. Eine durch harten Frost gekühlte Batterie kann zum Beispiel eine Ladung aufnehmen

auf einem sehr niedrigen Leistungsniveau. Ähnlich verhält es sich, wenn der Ladezustand der Batterie 80 % oder mehr beträgt und die Fähigkeit, Ladeenergie aufzunehmen, abnimmt.

deutlich.

Bei der Planung Ihrer Reise sollten Sie außerdem die verfügbare Leistung an den verfügbaren Schnellladestationen berücksichtigen (die

niedriger sein kann als die maximale Leistung, mit der der Toyota bZ4X eine Gleichstromladung annehmen kann), wie

wie oft Sie zum Laden anhalten können, die Anzahl der Schnellladestationen und die Auswirkungen auf den Verbrauch des Fahrzeugs selbst

Faktoren wie Wetterbedingungen (z. B. Schnee, Temperatur) und die Beladung des Fahrzeugs (Anzahl der Personen, Anhänger usw.)

und Fahrweise (Geschwindigkeit, Beschleunigung usw.). Die kombinierte Wirkung dieser Faktoren während der Reise

die erforderliche Ladezeit und -menge kann bei sommerlichem Wetter, geringer Last und

und einen ruhigen, proaktiven Fahrstil.

TOYOTA bz

DC SCHNELLLADUNG UND BATTERIEHEIZUNG - UKK

F: Verfügt das Modell Toyota bZ4X über eine Batterievorwärmfunktion?

A: Der Toyota bZ4X verfügt nicht über eine Vorwärmfunktion für die Batterie, aber über eine Ladezeit-Heizfunktion.

Es gibt sie.

Der Zweck der Batterievorwärmfunktion besteht darin, die Temperatur der Batterie vor Beginn des Ladevorgangs zu erhöhen,

so dass die Schnelllademenge bereits zu Beginn des Ladevorgangs höher wäre als bei einer Ladung

der Ladevorgang würde vor dem Vorheizen beginnen.

F: Wie wirkt sich das Fehlen einer Batterievorwärmfunktion auf den Betrieb der Gleichstrom-Schnellladung aus?

A: Die DC-Schnellladerate wird stark von der Temperatur der Batterie beeinflusst. Wenn das Fahrzeug bei niedrigen Temperaturen steht, wird der Gleichstromladevorgang durch die Temperatur der Batterie beeinflusst.

Auch die Temperatur der Batterie sinkt. Eine kalte Batterie nimmt eine Ladung nicht so gut an wie eine kalte Batterie.

Raumtemperatur, so dass die DC-Schnellladerate und die Leistung bei einer kalten Batterie deutlich geringer sind.

niedriger. Abhilfe schafft hier die Erwärmung der Batterie während des Ladevorgangs. Batterieheizung

erhöht sich die Temperatur der Batterie, wodurch sich auch die DC-Schnellladerate allmählich erhöht

höher.

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GLEICHSTROMSCHNELLLADUNG UND ENTLADUNG DER BATTERIE - UKK

Toyota bZ4X

F: Warum verfügt das Modell bZ4X nicht über eine Funktion zum Vorladen der Batterie?

A: Das Fahrzeug ist nicht mit einer Vorladefunktion ausgestattet.

DC SCHNELLLADUNG UND BATTERIEHEIZUNG - UKK

Toyota bZ4X

F: Wie schnell wird die Batterie im Sommer durch eine Schnellladung voll? Wie sieht es im Winter aus?

A: Schnelles Laden wird nicht empfohlen, um den Akku vollständig aufzuladen, sondern bis zu einem Ladezustand von maximal 80 %.

Nach Erreichen eines Ladezustands von 80 % verlangsamt sich der Ladevorgang beim Gleichstromladen drastisch.

Für Elektroautos wird häufig eine Schnellladung auf 80 % Ladezustand unter optimalen Bedingungen angegeben. Insbesondere

Kälte hat einen starken Einfluss auf die Fähigkeit, Ladung zu absorbieren, wodurch diese stark reduziert und die Ladezeit verlängert wird.

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DC SCHNELLLADUNG UND BATTERIEHEIZUNG - UKK

Toyota bZ4X

Indikative Schnellladezeit bei verschiedenen Außentemperaturen *1

Ein 150-kW-Gleichstromladegerät kann die Batterie in 30 Minuten auf 80 % aufladen.

*Die tatsächliche Ladezeit kann je nach den Bedingungen zum Zeitpunkt des Ladevorgangs variieren.

Einfluss der Ladebedingungen. Ein Schnellladeereignis wird während der gesamten Ladezeit nicht auftreten.

die maximale Leistung, aber im Allgemeinen ist die Ladeleistung während der ersten Ladephase am höchsten.

40°C 40 min 75 kW *1. geschätzte Ladezeit von fast leer auf 80% (max. zwei Ladungen in 24 Stunden).

. SERIEIR

30°C solmn) oral) - Die Ladezeit ist nur ein Richtwert und kann in Abhängigkeit von anderen Faktoren als der Batteriekapazität variieren.

25°C 30 min 100 kW (z.B. die Eigenschaften der Ladestation und des Ladefeldes).

| 200 35mm os | PONHEEA

20°C 35 min 85 kW -Bei Verwendung des "My Room"-Modus kann sich die Ladezeit verlängern oder ein Aufladen nicht möglich sein.

möglicherweise nicht in der gewünschten Zeit abgeschlossen werden.

10°C 45 min 67kW

0°C 60 min sokW *2. Die Außenlufttemperatur und die Temperatur der Batterie sind nicht immer genau gleich, aber die Batterie

-10°C 90 min 33 KW variiert aufgrund von Faktoren wie Außentemperatur, Betriebsgeschichte, etc.

*3. geschätzte Mindestladezeit.

*4. geschätzte durchschnittliche Ladeleistung.

DC SCHNELLLADUNG UND BATTERIEHEIZUNG - UKK

Toyota bZ4X

Die Gleichstromladung erfolgt normalerweise nicht mit konstanter Leistung, sondern

Die Ladeleistung hängt von den Bedingungen ab,

vor allem den Ladezustand der Batterie und die Batterietemperatur

lt TaR

Geschätzter durchschnittlicher Gebührensatz

Im Beispiel auf der linken Seite, ein Ladevorgang

(bei einer Außentemperatur von etwa 6 °C und Ladebeginn bei SOC

21%) zeigt, wie sich die anfängliche Ladeleistung

in der Nähe von 90 kW und nahm dann mit steigendem Ladezustand ab

auf 43 kW bei SOC 78%.

Der Ladevorgang wird nach 37 Minuten beendet.

ergibt sich ein Gesamtenergieverbrauch von 41 kWh.

Dies bedeutet eine Gesamtbelastung von etwa 66,5

kW während des Ladevorgangs.

Da die DC-Schnellladeleistung in jedem Fall abnimmt

spätestens bei SOC 80 % deutlich, manchmal schon bei

Früher war es nicht möglich, den Akku durch Schnellladung vollständig aufzuladen.

voll aufgeladen ist, ist nicht zumutbar - insbesondere wenn

Die Preisgestaltung für das Schnellladen beinhaltet eine Zeitkomponente.

Der Ladevorgang kann auch als "Ladekurve" dargestellt werden,

die die Kapazität der Hochspannungsbatterie anzeigt und

Kapazität einer Hochspannungsbatterie als Funktion der Zeit, siehe Abbildung rechts:

DC SCHNELLLADUNG - UKK

Toyota bZ4X

F: Warum ist die Kapazität beim Schnellladen oft geringer als angegeben und die Dauer daher länger als angegeben?

A: Die Ladeleistung wird von mehreren externen Faktoren beeinflusst, wie z. B. dem Ladezustand der Batterie, der Batterietemperatur usw,

die Leistung der Ladestation, die Anzahl der Fahrzeuge, die denselben Ladebereich nutzen, die Zeit vor dem Ladevorgang

Autonutzung, usw. Grundsätzlich wird eine entladene Batterie schneller aufgeladen, und eine kalte Batterie wird schneller aufgeladen, wenn sie kalt ist.

langsamer, wenn die Batterie kalt ist.

Der Toyota bZ4X ist auf die Anzahl der Schnellladungen begrenzt, die an einem Tag (24 Stunden) durchgeführt werden können.

auf zwei Schnellladungen. Nach zwei Schnellladungen begrenzt das Fahrzeug die Schnellladeleistung erheblich

um die Batterie zu schützen.

Toyota investiert viel in die Qualität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit seiner Fahrzeuge und ihrer Komponenten.

Haltbarkeit. Bei der Entwicklung des Toyota bZ4X wurde besonders auf die Haltbarkeit und Langlebigkeit der Batterie geachtet,

Das bedeutet, dass die Leistung des Akkus in mancher Hinsicht leicht von der Leistung der Konkurrenz abweichen kann.

konservativer als die Wettbewerber. Dadurch kann Toyota eine Batterielebensdauer von 10 Jahren / 1 Million km anbieten.

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GLEICHSTROMSCHNELLLADUNG - UKK

Toyota bZ4X

F: Warum wurde die Begrenzung des Schnellladens nicht schon früher bekannt gegeben?

A: Diese Funktion war uns nicht bekannt, bevor die Fahrzeuge in Finnland eintrafen.

GLEICHSTROMSCHNELLLADUNG - UKK

Toyota bZ4X

F: Sind Aktualisierungen bekannt, die die Ladefunktionen des Fahrzeugs verbessern würden?

A: Zurzeit sind keine Updates vom Hersteller bekannt.

ES GIBT KEINE AKTUELLEN INFORMATIONEN ÜBER DEN STAND DER GEBÜHRENERHEBUNG - UKK

Toyota bZ4X

F: Ist es möglich, den Ladevorgang unter kalten Bedingungen zu timen?

A: Wenn die Batterietemperatur unter -10°C liegt, beginnt das Fahrzeug immer sofort mit dem Laden und Aufwärmen der Batterie, auch wenn die Batterietemperatur unter -10°C liegt.

auch wenn das Fahrzeug für das nächtliche Laden vorgesehen ist, z. B. über die MyT-App.

F: Ist es möglich, den Ladevorgang anders als über das Auto zu steuern?

A: Wenn Sie die Zeitschaltuhr bei Temperaturen unter - 10°C verwenden möchten, können Sie die Zeitschaltuhr

Wenn die Temperatur unter 10°C liegt und der Timer so eingestellt ist, dass er bei einer Temperatur unter 10°C läuft, kann der Timer über die Ladestation eingestellt werden (falls möglich). Wenn Sie eine Ladestation verwenden möchten, die an die Ladestation angeschlossen werden kann (wenn die Ladestation zum Laden des Akkus verwendet werden kann), können Sie die Ladestation verwenden (wenn die Ladestation zum Laden des Akkus verwendet werden kann)

ist besser für die Batterie.

SERVICE & GARANTIE - UKK

Toyota bZ4X

F: Welche Wartungsintervalle gibt es für meinen Toyota bZ4X?

A: Das Wartungsintervall beträgt 15.000 km / ein (1) Jahr, wer zuerst kommt, mahlt zuerst.

SERVICE & GARANTIE - UKK

Toyota bZ4X

F: Wie lange gilt die Garantie?

A: Für das Fahrzeug gilt eine Garantie von drei (3) Jahren / 100.000 km (wer zuerst kommt, mahlt zuerst).

Die Garantie für das EV-System beträgt fünf (5) Jahre / 100.000 km (wer zuerst kommt, mahlt zuerst).

Die Garantie für die Antriebsbatterie beträgt acht (8) Jahre / 160 000 km (first in first out), wenn die Batterie

Kapazität (SoH) unter 70 % fällt.

Darüber hinaus wird der Antriebsbatterie eine zusätzliche Laufzeit von 10 Jahren / 1 Million km gewährt (zunächst bis

EV-Batterie-Garantie (vorbehaltlich der zuerst zu erfüllenden Bedingungen).

Ausführlichere Garantie- und Sicherheitsbedingungen finden Sie unter: toyota.fi/owner/warranty/toyota-warranty

Quelle: https://www.toyota.fi/content/…i43e9Eiu6vpzA5DW2-4r-TfFA

Übersetzt mit deepl.com

Viel Spass beim Lesen!

Also 8% sollte ca 10 km Reichweite bringen ? !! Seriously ?

Auch wenn einiges schon bekannt war finde ich es ziemlich ernüchternd. Allen voran die reduzierte Leistung bei mehr als 2x pro Tag schnellladen. Das passt überhaupt nicht zum Langstrecken fahren.