Gestern, nach etwa 1 Stunde Autobahnfahrt mit etwa 120 km/h bei 22° Außentemperatur und etwa 10 % im Akku an die EnBW Ladesäule (150 KW) gefahren, um mir ein paar Kilowattstunden zu holen, damit es ganz heim reicht. Eigentlich würde ich unter diesen Bedingungen erwarten, dass er die 150 KW Ladeleistung bringt. Leider wieder nur mit 70-75 kW geladen🤷
Hoffe sehr, dass Toyota ein vernünftiges Update macht. IMG_0397.jpg
Hast Du mal überprüft wie es mit der DC Ladeleistung im Wagen steht? Handbuch Seite 135 / 136
Ich hatte es ja schonmal kurz nach Ostern geschrieben. Meine damalige Tour zur Ostsee und zurück beim DC Laden hatte ich Anfangswerte zwischen 43 und 146 kw Ladeleistung.
Dazu kann ich nicht sagen, nach welchen Gesetzmäßigkeiten das erfolgt.
Gestern, nach etwa 1 Stunde Autobahnfahrt mit etwa 120 km/h bei 22° Außentemperatur und etwa 10 % im Akku an die EnBW Ladesäule (150 KW) gefahren, um mir ein paar Kilowattstunden zu holen, damit es ganz heim reicht. Eigentlich würde ich unter diesen Bedingungen erwarten, dass er die 150 KW Ladeleistung bringt. Leider wieder nur mit 70-75 kW geladen🤷
Hoffe sehr, dass Toyota ein vernünftiges Update macht.
Hi stand an der gleichen Säule noch ein Auto das lädt, dann lag es an der Säule und nicht am bz4X, dann wird die Ladung geteilt!
Oh, die ersten paar Minuten habe ich allein geladen, waren 5 Minuten weg und als ich zurückkam, stand ein BMW I3 da, der mit 48 KW geladen hat. Ich dachte auch erst, ob die Leistung geteilt evtl. wurde, aber ich sehe in der LadeKurve keinen Hinweis darauf.
Ist das bei den EnBW 150 KW Schnelladesäulen ECHT so wie bei den kleinen AC Ladesäulen, dass die die Leistung halbieren, wenn zwei gleichzeitig laden?
Gibt ja eine ganze Menge an Variablen beim Autofahren. Bis hin zum Wind.
Ich werde das einfach mal beobachten. Bei längeren Fahrten nehme ich auch gerne Abstandstempomat und Spurhalteassistenten.
Mal schauen wo sich die Verbräuche in der Community einpendeln. Schätze 17-18 Sommer und 20-24 im Winter.
die Schätzung kommt wohl hin....
ich habe jetzt zwar ersz knapp über 1000 km aber der Schnitt liegt bei mir bei 17,1 kwh
ich denke damit kann man im normalfall doch leben
Ist das bei den EnBW 150 KW Schnelladesäulen ECHT so wie bei den kleinen AC Ladesäulen, dass die die Leistung halbieren, wenn zwei gleichzeitig laden?
Also bei unserem REWE ist es definitiv so
Soviel ich weiß ist das bei allen 150kw Ladern so
Es ist bei allen Säulen der fall an denen 2 Kabel hängen, also 2 Autos parallel geladen werden können. Dann werden die 150/300/350 KW geteilt.
70525276746__87FBD16F-CFB6-4E21-93DE-D6D712C71003.jpgBin heute mal unseren bz gefahren, weil meine Frau auf Dienstreise ist. Man(n) muss auch mal Glück haben 😉
Landstraße mit Eco und Auto Mode der Lüftung und Eco für Antrieb. Durchschnittsverbrauch ist statt 22 kWh/100 km auf der Autobahn (Arbeitsweg meiner Frau), auf 17,5 kWh gesunken. Trotz 20“ Felgen wächst so langsam meine Begeisterung wieder. Am Anfang war ich vom Verbrauch enttäuscht. Mal abwarten, was noch so zu erwarten ist.
