Reichweite Elektro Auto Verbrauch bZ4X Toyota - Erster Stromer bZ4X soll 450 Kilometer schaffen

Zitat von Guenter_23

Ich habe kein Problem damit, nach ca. 200 km (also rund 2 Std. Fahrt) laden zu müssen.

Alle ca. 200 km halte ich auch mit meinem Diesel. Und das Laden am Schellader geht

im Bereich 15 % - 70 % wirklich sehr schnell. Ich habe letztens noch gestaunt, wieviel

sich der BZ4x am 150 kw Lader in 18 min. reingezogen hat (24,3 kWh).

Inzwischen habe ich auch eine Wallbox in der eigenen Garage (hatte ich die ersten ca.

4 Wochen nicht), wo es mir im Prinzip egal ist, wie lange geladen wird. Ebenso ist in

der Nähe meines Arbeitsplatzes ein Schnellader, wo ich während der Arbeitszeit ohne

Zeitdruck laden kann.

Ferner ist das Ladesäulennetz durch McDonald's, die bei uns alle 150 kw Lader haben,

sehr gut, Aral rüstet massiv auf und auch immer mehr Baumärkte haben einen 150 kw

Lader, um Kunden während der Ladezeit zu gewinnen.

Meine anfängliche Reichweitenangst ist einzwischen vollkommen verflogen.

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Reichweitenangst habe ich definitiv auch keine mehr (zumindest im Frühling/Sommer/Herbst ). Seit dem Mai-Update ist mein Verbrauch nach ca. 500km (Autobahn / Landstraße / Stadt) auf 15,6kWh beim AWD mit Vollausstattung und 20 Zoll Reifen und natürlich mit Klima. Bei einem Akkustand von 50% zeigt er aktuell 183km Restreichweite an. Der Verbrauch ist bei meiner normalen Verwendung entstanden und nicht in irgend eine Richtung getrieben.

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Ich habe gestern (25 °C sommerlich warm) die erste längere Autobahntour (ca. 420 km Landstr. + Autobahn

am Stück) hinter mir.

Autobahn war überwiegend Baustellen. Freie Stücke bin ich bis 130 km/h gefahren (wg. Reichweitenangst)

wobei der Verkehr so dicht war, dass eigentlich kaum über 130 km/h möglich gewesen wären.

Nach ca. 270 km (Rest 50 km) habe ich am Schnelllader in 30 min 220 km "nachgeladen" und hatte bei

Ankunft noch 110 km Rest drinnen.

Hat also gut funktioniert. Der Verbrauch auf der Autobahn ist nicht überproportional angestiegen. Liegt

vermutlich auch daran, dass ich beim normalen Fahren mit 20,5 kWh/100 km schon einen relativ hohen

Verbrauch habe.

Zitat von ....

Ich möchte mich mal schnell bei dem Thema anschließen und gebe Guenter_23 recht.

Ich habe mein Auto (AWD mit Update) letztens mal von 0% auf 90% geladen laut Anzeige. Es gingen fast genau 56kwh rein. Danach habe ich die Verbrauchsanzeige genullt.

Anschließend habe ich es auf 1% leer gefahren.

Bei 1% wurde mir ein Verbrauch von 16.9/17 kwh/100km amgezeigt. Eindeutig unter WLTP Angabe!

Ich habe mir bei 90% und bei 1% die Kilometer gemerkt.

Ratet mal wie weit ich gekommen bin.

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ca. 330 km

Laden005.jpg

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Bild 2 -- Vor der letzden Ladung

Ich fahre meistens die gleiche Strecke von Zuhause zur Arbeit ca 60% Autobahn un ca 35% Stadt sind ca 35km eine Strecke.

Mehr 100 km/H kann ich teilweise nicht fahren wegen Geschwindigkeitsbeschrenkung. Ich muss nicht schneller fahren, ich mach mir

keinen Stress, fahr ja auf der Arbeit U-Bahn Strassenbahn oder Bus da sollte ich Pünktlich sein(nicht muss) ohne Fahrgäste bin ich halt

Pünktlicher.

Also ich bin zZ zufrieden mit dem Verbrauch, muss eben alle ca 5-6 Arbeitstage nachladen, aber nur wenn unter 15%.

Ich habe auch teilweise Klima benutzt, nacht brauche ich die nicht umbedingt

Zitat von ....

280km bei ~88% Akku verfahren

Hochgerechnet auf 100% Ladezustand = 318 km.

Kann mir bitte jemand erklären wie ich die angegebenen 415km erreichen kann, wenn ich laut Anzeige schon 1kwh/100km unter WLTP fahre? - eigentlich sollten diese Werte doch in einer machvollziehbaren Verbindung stehen.

Mir scheint die Verbrauchsanzeige nicht sehr aussagekräftig zu sein, seit dem Update.

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Ich denke schon, dass die Verbrauchsanzeige stimmt. Die angegebene Reichweite ist ja nicht auf die WLTP Werte bezogen sondern gibt das "Maximum" an.

Die WLTP ergeben sich ja Aufgrund einer Standardisierten Messung (ja, auch die ist schon "Verbrauchsoptimiert", aber trotzdem kann man die noch deutlich unterschreiten. Ich fahre meinen AWD mit Vollausstattung und 20" Räder auch teilweise mit 11-12 kWh (in der Stadt aber mit Stadtautobahn (80km/h), damit schafft man deutlich über 500km.

Bei Deinen 319km ist die Frage, wie waren die Bedingungen und die Geschwindigkeit. Nach meinen aktuellen Erfahrungen schaffe ich bei den derzeitigen Temperaturbedingungen auch auf der Autobahn deutlich über 350km (Allerdings fahre ich meistens nur ca. 110 - 115km/h, da meiner Ansicht nach der Zeitgewinn und Verbrauchsanstieg in keiner Relation steht, aber das sah ich bei meinem RAV4 Hybrid auch schon so)

Zitat von walter1220

"Allerdings fahre ich meistens nur ca. 110 - 155km/h"

Viel schneller kann er ja nicht. Bei 160km/h ist er abgeriegelt...