Die ersten Auslieferungen (auch meiner) sind aber einphasig, und es ging um das einphasige Laden ...
Soweit mir bekannt, sind gibt es noch keine "3-phasigen" ausgeliefert oder verfügbar.
Dafür geht aber das CCS2-Laden.
Ich bekommen meinen BZ4x auch mit AHK (750 kg), da ich Anhänger recht häufig,
aber nur sehr kurze Strecken nutze. Ich habe einen 1,5 to. Einachser und einen
2,7 to. Zweiachser und bin gespannt wie das funkt. Wenn nicht, hänge ich eben
an ein anderes Auto an.
Hallo,
vielen Dank für die Antworten und Tipps.
Da ich nicht ADAC-Mitglied bin, habe ich die EnBW-Karte im Tarif M gewählt.
Sie ist gestern gekommen. Hat ca. 2 Wochen gedauert, wobei man mit der App
hätte auch sofort laden können.
Den Toyota BZ4x bekomme ich am Mi. 10.05.2023.
In der aktuellen, über Internet herunterladbaren Preisliste steht auf Seite 17:
Toyota Original 18-Zoll-Leichtmetallfelge, in schwarz, für Reifengröße 215/50R18 ... 393 €.
Ich halte die Größenangabe für einen "copy and paste" - Fehler, da der Außenumfang
dann nicht passen würde.
Hallo,
da ich mir so langsam mal eine Ladekarte besorgen muss,
überlege ich, welcher Anbieter zu wählen ist.
Relevant ist für mich eigentlich nur der DC-Schnellader.
Inzwischen habe ich festgestellt, dass es dem Gebiet, in
dem ich Unterwegs bin, es nur wenige Schnellader gibt.
Diese sind hauptsächlich bei ARAL oder MC-Donald zu
finden.
Gruß
Und ein stabiles Original-Toyota-Hundegitter gibt es für den BZ4X auch nicht.
Natürlich hat der RAV 4.5 einen größeren Kofferraum als der BZ4X.
Jedoch ist der Kofferraum des BZ4X nicht so klein, dass ich einen
RAV 4.5 nehmen müsste. Anhängelast gebremst wäre da schon ein
anderes Thema (750 kg BZ4X Allrad vs. 1.650 kg. RAV4.5 Allrad) .
In meinem RAV4 habe ich auch Kunstleder Sitze, aber ich hatte nie Probleme mit Heiß, oder Kalt. Aber meine Frau sagt auch immer abwertent Plastiksitze.
Je nach Fahrzeug würde ich sagen das 95 % der Bevölkerung nicht den Unterschied
zwischen Kunstleder und einem günstigen/mittelpreisigen Echtleder feststellen können,
soweit sie das vorher nicht wissen. Etwas anderes ist es, wenn exklusive, hochwertige
Leder verarbeitet wurden. Die erkennt jeder als Echtleder. Diese Leder findet man aber
nur in sehr teuren Fahrzeugen und selbst dort müssen sie mit enormen Aufpreisen
zum Serienleder geordert werden.
Der Youtuber "Jan Gleitsmann", der sicherlich was Autolederbeurteilungen angeht, sehr
erfahren ist, muss fast in jedem 2. Video einräumen, dass er nicht sagen kann, welche
Innenraumteile im dem vom Ihm getesteten Auto in Echtleder oder in Kunstleder aus-
geführt sind. Das mischen die Hersteller. Der Begriff "Lederausstattung" bedeutet heute
lange nicht mehr, dass das gesamte Leder im Innenraum Echtleder ist. I.d.R. werden
Kunstleder und Echtleder gemischt.
Der Youtuber "Ian Tyrrell" hatte letztens einen älteren Wagen aus den 1980ern, in dem
28 Häute Echtleder von Connolly verarbeitet waren. Eine Haut kostet mind. 2.000 €,
womit das Leder des Fahrzeugs allein, ohne Verarbeitung, bereits über 60.000 € gekostet
hat.
... Gibt es echte Ledersitze oder sind das nur Kunstledersitze? ...
Das ist lt. Homepage, wie Du richtig gelesen hast, immer Kunstleder.
Ist m.E. aber kein Nachteil und i.d.R. nicht mehr zu unterscheiden.
(Beim RAV4.5 ist z.B. nur beim "Lounge" die Sitzmittelbahn Echtleder. Alles andere ist Kunstleder.
Die Anderen RAV4.5 mit Leder [z.B. Adventure] sind "nur" Kunstleder.)
Auch mit nicht umgeklappten Rücksitzen ist der Kofferraum des BZ4X relativ groß.
Ich fahre derzeit einen RAV4.4 und hatte bedenken wegen der Kofferraumgröße
des BZ4X wg. des extrem großen Hundes. Kein Problem. Der Kofferraum des
BZ4X ist in der Praxis wesentlich größer, als er so auf den ersten Blick durch das
Schrägheck erscheint.
Beim bZ4X Premium sind ja 20" Räder drauf. Da ich doch recht Wert auf eine weiche Fahrweise in Bezug auf Bodenunebenheiten lege, frage ich mich, ob ich nicht besser 18" Räder bestellen sollte. Die haben mehr Gummi und sind daher weicher beim Abrollen. Natürlich hat dies auf die maximale Fahrstrecke einen Einfluss. ... Wie seht ihr Besitzer diesen Punkt?
Voraussichtlich im Mai 2023 bekomme ich einen BZ4X-Allrad, auch mit den 20" (Größe 235/50/20), weil die auf
dem Wagen schon darauf sind. Das Modell hat die Serie. Ein kostenneutraler Tausch der teuren 20" auf die
günstigeren 18" (Größe 235/60/18) war beim Händler (hat mehrere BZ4X laufen) nicht herauszuhandeln.
Der BZ4X, den ich 2 Tage und ca. 200 km zu Probe gefahren bin, hatte die 18"-Winter-Bereifung, die schon relativ
hart ist. Allerdings ist der BZ4X auch schon extrem schnell, gerade was das Überholen auf der Landstraße angeht.
Und der muss ja dann vor der nächsten Kurve auch eingefangen werden können und durch die Kurve kommen.
Also Sinn macht das schon mit der breiten Bereifung.
Über den freien Zubehörmarkt habe ich derzeit nur 19" (Größe 235/55/19) ausmachen können, aber keine 18".
Ich hoffe, dass sich das im laufe des Sommer 2023 noch geben wird. Andernfalls muss ich ansonsten doch im
Herbst in den sauren Apfel beißen und die teuren Original-Toyota-18"-Felgen für den Winter kaufen.
Gegen eine noch schmalere Bereifung in 17" hätte ich auch nichts gegen. Wird aber vermutlich technisch nicht
möglich sein.
