Beiträge von Uli

Steht in der Bedienungsanleitung von Toyota

Es sind 140 Nm

Hallo,

schaut doch einfach mal den Test von auto motor und sport von Alex Bloch bei YouTube -

Dort erzählt dann auch wie viel Kapazität vom Akku tatsächlch von Toyota nutzbar zur Verfügung gestellt worden ist (sind ja nicht die rd 71 kWh). Er auf der Teststrecke verbraucht hat usw.

Wer halt der Anzeige von Toyota nicht traut, nun ja da hilft vollständig aufladen Strecke fahren und wieder volständig aufladen. Vergleich Anzeige zu selbst errechnetem Durchschitt Ladung/Fahrstrecke. Ist ja wie bei einem PKW mit Kraftstoff. Hier kann genauso hinterfragt werden, ob die Anzeige im Auto korrekt ist. Ist nun nicht ein spezielles Phänomen von E-Autos.

Und wie gesagt der eine fährt so, der andere so. Damals bei meine BMW e30 318i konnte ich den auch mit 8 Liter fahren, habe aber auch schon mit einen Tankfüllung keine 400 km geschafft - da waren dann halt 60 Liter weg. That*s life.

Und es ist ja niemand gezwungen einen bZ4X zu kaufen. Alex Bloch spricht ja auch die Mängel an. Ist wie es ist.

Hallo,

es hängt tatsächlich davon ab, ob es ein FWD oder AWD ist. Zwangsläufig benötigt der AWD anbtriebsbedingt mehr Strom.

Der Verbrauch des bZ4X FWD ist aber in Relation zu anderen SUVs wirklich sparsam. Ich fahre einen FWD und bin immer wieder überrascht, dass er problemlos bei milden Temperaturen unter 15 kWh liegt.

Im Winter ist es natürlich bedingt durch die Kälte kaum möglich.

Wer mehr darüber wissen möchte, auto motor und sport hat einen E-Auto Supertest mit dem Toyota bZ4X FWD gemacht - Motto "Darum ist er so sparsam!".

Hallo,

es stimmt der Preis ist schon heftig. Seinerzeit als die Fahrzeuge ausgeliefert wurden, gab es im Zubehörhandel noch keine zugelassenen Felgen für den bZ4X. Daher haben viele die geordert, ich auch.

Natürlich gibt der Toyotahändler auf den Satz Rabatt, wenn ein neuer bZ4X gekauft wird. So dass es bei mir damals nur 2.000,00 € waren. Bzw. wegen der damaligen Lieferprobleme und dem Wegfall der vollen Prämie vom Staat ab dem 01.01.2023 von 6.000,00 € auf 4.500,00 € hat Toyota die als Entschädigung "kostenlos" dazu gegeben.

Zu berücksichtigen ist halt auch, dass die Felge natürlich schon ein sehr aufwendiges Design hat. Sowas kostet halt und natürlich das sie Original Toyotazubehör ist.

Aber für den Winter reicht grds eine schlichte Felge aus. Was die Bereifung angeht, sollte jedem bewusst sein - der Wagen ist schwer und hat einen hohen Schwerpunkt. Da kannste schnell die Bodenhaftung verlieren. Grundsätzlich könnte man dann natürlich sagen es sei technisches Versagen gewesen sei, bei all den Assistenten im Fahrzeug.

Mein Tipp, bitte nicht am falschen Ende sparen. Die Tests in der Fachpresse würde ich mir vorab schon mal durchlesen.

Munter bleiben.

Gruß Uli

Hallo,

scheinbar müssen wir jetzt alle ein wenig warten bis die Anlieferung zum Händler erfolgt.

Er selber hat nun zwar die Information, dass meiner im Hafen steht. Leider steht aber der genaue Anliefertermin bei ihm noch nicht fest. Die Planungen von Toyota sehen zwar Ende Januar vor, aber wir lassen uns mal überraschen. Es fehlen halt wohl tatsächlich die LKW-Fahrer.

Ich habe zu meinem Händler ein gutes Verhältnis und wir haben immer offen kommuniziert.

Und nu werde ich wohl die letzten Wochen warten auch noch überstehen.

Verfolge die Situation gerade auch. Sehr spannend was sich gerade so tut bei Toyota.

Scheinbar nimmt die ganze Sache mit der Produktion und Auslieferung jetzt doch wieder Fahrt auf.

Selbst Toyota hat nun was veröffentlicht, was den bZ4X betrifft hinsichtlich neue Erweiterungen zum Service/Sicherheit.

Dort wird der bZ4X auch gelistet.

Toyota Announces Extension to Safety Connect and Service Connect Trials - Toyota USA Newsroom

PLANO, Texas (Sept. 28, 2022) – Toyota today announces additional peace of mind to assist when the unexpected occurs. Safety Connect, a suite of available…

pressroom.toyota.com

Vielleicht wissen ja heute einige mehr.

Und hier noch ein Bericht aus der Toyota Times.

Konflikte, die nie verschwinden: Was passiert in Fabriken, die nicht arbeiten können (toyotatimes.jp)

Einfach in Microsoft Edge oder Chrome öffnen und übersetzen lassen.

Dort wird auch bestätigt, dass die Produktion seit September weider läuft.

Paar Bilder sind auch dabei, mit abgedeckten bZ4X.

Die müssten da ja nun fertig gebaut sein, damit die Linie wieder läuft.

Im Internet sind ein paar Impressionen aus dem Hafen von Richmond (CA) eingestellt worden.

Quelle: https://m.facebook.com/groups/…ermalink/450098127150643/

Dort stehen einige Solterra rum. Es sind ja insgesamt neben den 2.700 bZ4X auch 2.500 Solterra produziert worden die vom Rückruf betroffen sind. Und das sie hauptsächlich in die USA ausgeliefert wurden liegt halt daran, dass Subaru dort schon ein paar PKW mehr verkauft im Jahr (rd 600.000 Stück).

Und glaubt man der Toyota Global Seite läuft die Produktionslinie für den bZ4X/Solterra/Crown/Mirai seit September wieder. Wie hier ja bereits gepostet ist für Oktober kein Stop vorgesehen.

Hallo,

Toyota hat ja nun mit der Produktion des Crown begonnen. Vor einiger Zeit wurden ja auch Bilder hiervon in diesem Forum eingestellt. Der Text war nun leider nicht übersetzt, aber er lautet wei folgt:

Der erste Crown-Crossover der Serie, der zeitgleich mit der Ankündigung in den Verkauf gehen sollte, verzögerte sich jedoch aufgrund eines Rückrufs des Toyota bZ4X, der die gleichen Nabenschrauben verwendet, bis zum Herbst.

....

Darüber hinaus gibt es Informationen, dass nur das 2,5-Liter- Hybridmodell mit Gegenmaßnahmen gegen den Nabenschrauben-Rückruf ausgeliefert wird, daher ist der Crown-Crossover in diesen Bildern das „G Advanced“- oder „G Advanced-Lederpaket“.

Im einigen Solterra Foren wird nun auch bereits über eine Auslieferung gesprochen.

Einige machen auch Witze darüber wie lange ihr Liefertermin sich verzögert, obwohl das Fahrzeug bereits im Hafen steht (bZ4X).

Vieles deutet also darauf hin, dass es im Oktober was werden könnte und wir Liefertermine erhalten.

Drücken wir mal die Daumen.