Danke, APP funktioniert nicht ohne Typnummer, was ich erst mit Zulassung bekommen würde.
Die Basis Modellcodes für die bZ4X lauten:
AWD: YEAM15L-...
FWD: XEAM10L-...
Das L steht für Linkslenker. Die noch danach folgenden Buchstaben geben nochmal Modell Name, Body Typ, Getriebe, Ausstatungsvariante, Motortyp und Zielregion an. Für die MyT Fahrzeug Registrierung reicht aber, so weit ich weiß, der Basis Modellcode, also XEAM10 oder YEAM15 - maximal noch mit dem L hinten dran.
Wen's interessiert:
Auf toyota-tech.eu kann man sich nach erfolgreicher Registrierung und einen kleinen Unkostenbeitrag (z.B. 4 Euro netto für 1h) alle Unterlagen (Reparatur, Schaltplan usw.) für Toyota/Lexus Fahrzeuge (natürlich inkl. bZ4X) anschauen bzw. auch herunterladen/ausdrucken.
Bisher ist allerdings leider noch kein Reparatur Dokument bezüglich der Rückrufe aufgetaucht.
Habe nun auch Antwort bekommen. Auto ist im Produktionsprozess….
Es gibt übrigens schon den nächsten Rückruf. Bis jetzt wohl nur für Japan… schaun mer mal
Den Rückruf scheint es auch für die Europäischen Modelle zu geben. Ist seit gestern unter Home/Reparatur-Literatur/Kampagnen auf toyota-tech.eu nach Eingabe der Fahrgestellnummer zu finden.
Kann aber sein, dass das alle Modelle mit dem TSS3.0 betrifft, nicht nur den bZ4X. Leider hab ich nicht herausgefunden, wie man weitere Informationen über diese Rückrufaktionen aufrufen kann - gibt keinen Link oder Button zum drauf klicken.
Wenn ich diese Antwort bekomme dann storniere ich...ein Jahr und man hat dann eigentlich schon ein veraltetes Auto.
dann fahre ich meinen C-HR zu Ende und schaue dann 2024 was E auf dem Markt ist.
Falls jemand einen roten bZ4X mit Allrad (2x 80kW, Comfort+Technik Paket, mit oder ohne Panoramdach) bestellt hat und den nicht mehr haben möchte, ich nehme den gerne zum alten Preis. 
Wer weiß, ob man die Bestellung von jemand anderes überhaupt so ohne weiteres übernehmen kann - wahrscheinlich eher nicht.
Nach einem Tag habe ich heute auch eine Antwort erhalten. Genauso wenig konkret wie die bisher veröffentlichten Toyota-Reaktionen.
Also leider nix Neues zum Auslieferungszeitpunkt.
Bei mir die gleiche Antwort.
Im ...
... wurden Bilder von zwei bZ3 aus China hochgeladen. Einmal mit Radschrauben, wie beim bZ4X, und einmal mit für Toyota üblichen Radbolzen + Muttern.
Wenn das die Lösung sein sollte, müssen mindestens alle Radnaben und Felgen (+ eventuell Bremsscheiben usw.) getauscht werden.
PS: Das eine Bild zeigt das Hinterrad, das andere das Vorderrad,
Super, Danke! Werde da gleich anrufen.
Laut dem Toyota Newsletter vom 13.07. (EINFACH LADEN, WO AUCH IMMER DU BIST - DER NEUE TOYOTA bZ4X
) werden wohl alle ab Juli 2022 bestellten bZ4X in 2023 mit 11kW Lader ausgeliefert - war mir entfallen. Das könnte bedeuten, dass die Fahrzeuge, die noch nicht produziert wurden, sowieso den 11kW Lader erhalten.
PeterS Wo findet man die Order Nummer? Hat die nur der Händler? Bin gespannt, was du als Antwort von der Fachabteilung bekommst. Wenn ich meine Order Nummer habe, werde ich auch mal eine Anfrage starten.
Eine Lösung für den eventuell engangene BAFA Zuschuß in voller Höhe könnte... und das auch wieder nur Vermutungen seitens Kundenbetreuung... in Form von dem Upgrade des 11KW Laders, in Höhe von ca. 3000€ sein.
Damit könnte ich leben, wenn es dann nicht gleich 3000 Euro mehr sind. 11kW Lader wäre mir viel lieber... die DC-Schnelllader für zu Hause sind einfach viel zu teuer.
️Laut Toyota Deutschland Köln, Vibriert die Achse zu stark deshalb lösen sich die Rad Muttern. ein Umbau ist nicht möglich daher Kauft Toyota alle Fahrzeuge die schon im besitzt des Kunden sind wieder zurück !!!
Vielleicht da liegt das Problem.
Woher stammt diese Aussage? Was ist der Grund für die Vibrationen? Bisher hieß es immer nur man wüsse nichts und die Kunden müssen abwarten.
Wenn Toyota Deutschland das so genau weiß, wäre es nett, sie würden Ihre Kunden davon in Kenntnis setzen! Bis jetzt scheint es aber nirgends ein offizelles Statement dazu zu geben. Also weiter abwarten...
