Toyota Niederlande kann mir überhaupt keine Angaben machen wann der Zweitschlüssel komt. 😕
Die Händler sind wie ich, ohne deutliche Auskunft. Ich überlege ob ich den Zweitschlüssel selbst bestelle/zahle und dann die Rechnung an Toyota NL schicke….
Mir komplett unverständlich, den Kundenservice für ein Auto wofür ich 50.000 Euro gezahlt habe…..
Laut Toyota in Bulgarien kann ich mir den zweiten bestellen für ca. 600 Euro.
Ich hab gerade 60.000 Euro gezahlt und 13 Monate gewartet auf einen Traum aus Vertrauen und Verlässlichkeit….
Immer noch keinen Zweitschlüssel…
Mein Händler hat Anweisungen von Toyota, dass er nur einen Schlüssel liefern darf nachdem der Kunde (ich) mit einem offiziellen Schreiben von Toyota kommt. Toyota Niederlande kann (darf, will?) keine weiteren Angaben machen….
Vielleicht kann ich einen zusätzlichen Leiwagen bekommen wenn ich auf dem Fahrrad unterwegs bin mit dem BZ4x Schlüssel in der Hosentasche und meine Frau ruft mich an weil sie nicht mit unserem Auto wegfahren kann….
Mein letzter Eintrag…. Auf jeden Fall im Wartesaal….
Nach 13 Monaten steht er endlich bei mir zuhause.
Nach mehr als einem Jahr steht er jetzt beim Händler.
Diese Woche wird ein Update an der Alarmanlage gemacht (das möchte meine Versicherung so…), es kommen Ganzjahresreifen drauf und ein Kennzeichen wird beantragt).
Nach fast 13 Monate regen, zeigt sich am Ende dieser Woche vielleicht mal die Sonne ☀️
Mal gucken ob ich da ein schönes Foto posten kann.
Alles anzeigenMoin,
Morgen kann ich meinen neuen abholen und bin gespannt...
Wieviel km schafft der Wagen den real in der Praxis?
Alle Berichte sind ja so unterschiedlich...
Und gestern beim ersten Mal im eigenen war ich etwas enttäuscht vom Rückspiegel. Davor hatte ich den Rav4 Bj 2022 mit dem Kameraspiegel... Das war Spitze
Den Kamerarückspiegel gibt es als Option beim Solterra, leider nicht beim BZ4X.
Da schimmert vielleicht die Hoffnung dass ein Upgrade technisch nicht schwierig sein sollte…..
Hallo zusammem
Ich habe nun die FIN- Nummer erhalten. Wo kann ich nun diese eingeben und meine Bestellung verfolgen? In der MyT App sehe ich mal nichts.
Hallo felpi
In Deutschland kann der Kundenservice in Köln das Schiff herausfinden.
Leider funktioniert das nicht in den Niederlanden oder die Schweiz…..
Ich habe meine FIN letzte Woche erhalten nachdem die Produktion für meinen 11Kw abgeschlossen wurde. Mit der FIN kann ich das Auto sehen in der App - aber NICHT den Standort.
Das Lieferdatum beim Händler steht auf 24. April.
Ich hoffe unsere Autos stehen gemächlich nebeneinander auf irgendeinem Schiff 😉
Eigentlich gut dass ich die Schiffsinfo nicht habe: Das bringt nur Stress, jeden Tag mehrmals zu klicken um zu sehen of das Schiff schon 200 Meilen weiter ist, oder zu sehen dass das Auto schon 4 Tage im Hafen steht….
Ich gehe davon aus, dass nach einem Jahr Chaos, Toyota seine Logistik jetzt einigermaßen unter Kontrolle hat.
Alles anzeigenHallo Martin,
Ich denke schon dass die 12V Batterie auch geladen wird, wenn der bZ am AC- oder DC-Lader hängt. Ich müsste es mal messen, ob es tatsächlich so ist. Besonders interessant wäre dies zu messen wenn der bZ schon vollgeladen ist und die Ladung abschaltet (trifft eher auf AC Ladung zu dass man länger angeschlossen stehen lassen kann) - ich glaube das in diesenḿ Zustand die 12V Batterie NICHT geladen wird.
Ich werde es bei der nächsten Aufladung (AC) mal überprüfen ....
Im Bezug zum Laden der 12V Batterie ist das Problem, um die Batterie wirklich voll zu kriegen (d.h. nahezu 90-95%), werden schon 10-20h Ladezeit benötigt, je nach Ladezustand. Je mehr man sich der Vollladung nähert, umso kleiner wird die Stromaufnahme der Batterie, daher nähert man sich nur langsam der Volladung an und braucht entsprechend Zeit. Wenn man natürlich mit 14,4V die Batterie vollprügelt, geht es wohl schneller - aber man ist im Bereich der Gasungsspannung und sollte dann den Säurestand der Batterie überprüfen und Batteriewasser ggf. ergänzen.
Das eingebaute Lademanagement im bZ führt eher eine angepasste, schonendere Ladestrategie durch ... bedeutet es dauert länger für eine Vollladung, dafür sollte die Batterie länger halten (wenn sie denn nicht tiefentladen wird durch zu viel Stromentnahme im ACC oder On Mode, i.e. nicht "Ready" Zustand).
Ich hoffe das hilft dir?
Vielen Dank für die Antwort!
Auf jeden Fall werde ich mir einen Booster kaufen und im Handschuhfach legen…. ehhh… in der Mittelkonsole. Ich hatte beim meinem CHR auch schon zwei mal eine leere 12V Batterie….
Alles anzeigenIch habe mal den Strombedarf aus der 12V Batterie gemessen, der im nicht abgeschlossenem sowie abgeschlossenem Zustand von der Elektronik im bZ4X verlangt wird. Es sind in beiden Fällen ca. 30mA - vorausgesetzt es sind keine zusätzlichen Verbraucher angeschlossen (z.B. OBD Modul o.ä).
Bei der 12V Batterie handelt es sich um ein 45Ah Modell, wenn man die komplett platt machen würde (= tiefentladen, so dass absolut nichts mehr geht), wären das für 30mA Entladestrom 1500h oder 62Tage. Allerdings wird die Batterie nie ganz voll sein und sie sollte auch nie größer entladen werden, also rechnet man besser mit max. 30% nutzbarer Kapazität entsprechend 13,5Ah. Damit käme man dann 450h oder knapp 19Tage weit.
Übrigends wird bereits durch eine offenstehende Tür (Fahrertür z.B.) 3,5A aus der Batterie gezogen, Heckklappe auf und zu sicherlich das dreifache. Im ACC-Modus ("Zubehör" bei deutscher Spracheinstellung) und Licht an wird die Batterie noch deutlich stärker gefordert (nicht gemessen, aber in jedem Fall Strom >> 3,5A). Aufgeladen wird die Batterie nur im "Ready" Modus, also im fahrbereitem Zustand.
Wenn man also z.B. im Auto sitzt und im "ACC" oder "ON" Modus über längere Zeit Einstellungen vornimmt, dabei Musik hört etc. kostet das schon einiges an Kapazität, die bei kurzen Fahrstrecken nur unzureichend wieder nachgeladen wird.
Ich habe die 12V-Batterie in meinem bZ nach Übernahme des Autos mit einem Labor-Netzteil aufgeladen mit Konstantspannung 13,6V: es hat 3 Tage gedauert, bis der Strom auf die zuvor benannten 30mA (Ruhestrom) zurückgegangen ist, also die Batterie bis zur Sättigung aufgeladen war. Durch die nicht gerade kurzen Standzeiten auf dem Schiff und beim Händler vor Auslieferung war die Batterie nicht voll als wir die Autos erhielten.
Empfehlenswert ist daher die 12V-Batterie - speziell bei längeren Standzeiten , aber auch durchaus mal alle paar Tage - an ein Ladegerät zu hängen, das auf 13,6V bzw. aller höchstens 13,8V auflädt (keine "billigen" Autolader nehmen die bis 14,4V oder gar mit noch höherer Spannung laden). Damit sollten solch unliebsamen Überraschungen, dass die Batterie zu schwach ist das Auto zu versorgen, ausbleiben.
Besonders einfach geht das Nachladen, wenn man das Auto mit Anhängerkupplung bestellt oder nachgerüstet hat und die Steckdose der AHK verwendet um über diese mittels Dauer-Plus Anschluss (Pin 9 der 13-poligen Steckdose) die Ladespannung einzuspeisen. So werde zumindest ich es machen ....
Hallo bZ4X
Wird die 12v Batterie nicht geladen wenn man das Auto am DC oder AC Lader lädt?
Und wenn man am Lader ist und im Auto sitzt mit Klima und Radio: woher wird dann die Energie gezogen?
(Ich dachte, ich frage mal den Experten 😉
Ach: kein Problem.
In den 4 Wochen bis zur Lieferung möchte ich auch nicht jede Stunde die Spur eines Schiffes verfolgen 😉.
Ich hüte dann lieber die Hoffnung dass Toyota sein Versprechen hält…
