Beiträge von neun_drei

Zitat von AlexB

Wie war das, ich kann die Schiffsnummer bei Meinem Vertragshändler erfragen oder nur direkt bei Toyota?

Ich habe den Schiffsnamen direkt vom Kundenservice erhalten. Dafür brauchte ich denen Namen meines Händlers und die Bestell-Referenz aus der App.

Wenn man quasi minutengenau das Schiff von Japan nach Belgien verfolgen konnte und nun seit über 2 Wochen wartet, dass sich der Händler meldet und das Auto endlich bei ihm angekommen ist, wird man schon nervös.

Zitat von mp24

Nein. Üblich sind 2 - 3 Tage.

Meiner hat mehrere Tage in der Ausstellung gestanden. Vielleicht Anfang der nächsten Woche mal hinfahren und sehen ob er da schon steht

Ich glaube, ich habe mich da falsch ausgedrückt. Das Auto ist beim Händler angekommen und er zieht noch die Allwetterreifen auf. Aber die Papiere zum Anmelden würden erst in zwei Wochen kommen.

So, mein bZ4x ist jetzt beim Händler angekommen. 14 Tage von Zeebrügge zum Händler. Übergabe aber erst am 07.04., weil die Papiere erst in der ersten Aprilwoche kommen sollen. Ist das üblich, dass die erst zwei Wochen nach dem Auto zum Händler kommen?

Ja, von Bristol nach Zeebrugge ging dann auch fix. Donnerstag in Bristol eingelaufen, am Montag war sie in Zeebrugge. Jetzt fehlt nur noch der Weg von Zeebrugge zum Händler. Wenn man sich dich Bestellübersicht hier im Forum anschaut, gibt es da auch große Unterschiede, wie lange das dauern kann und das Auto letztendlich abholbereit ist.

Nein, die FIN brauchst du nicht. Es reicht die Bestellreferenz aus der App und der Name deines Händlers.

Mein bz auf der Garnet Leader ist auch um Afrika herum nach Sagunto und von dort vor 5 Tagen nach Bristol aufgebrochen.

Seit heute Morgen schippert die Garnet Leader jetzt im Bristolkanal und wartet wahrscheinlich darauf, irgendwann in den Hafen einfahren zu dürfen. Bis Zeebrugge dürfte es dann nicht mehr lang dauern hoffentlich.

Meiner ist auch heute in Spanien angekommen und fährt jetzt erstmal nach Bristol.

Wahrscheinlich beides. Die Gebühren für die Durchquerung werden hoch sein und die Huthi-Rebellen sind ja auch noch aktiv, oder? Da wird man dann bei weniger zeitsensiblen Produkten eher den Umweg nehmen.

Mein Händler hat dafür folgende Erklärung:

Der typische Toyota-Kunde ist seit Ewigkeiten Toyota-Kunde und geht auch nur in sein Autohaus, lässt sich - wenn überhaupt - kurz beraten und bestellt dann seinen neuen Toyota. Das ist kein typischer E-Auto-Käufer.

Der typische E-Auto-Käufer informiert sich über die verschiedenen Modelle und möchte im Autohaus ganz anders beraten werden. Der geht nicht nur zu Toyota, der schlägt auch in den anderen Autohäusern auf und vergleicht. Darauf sind die meisten Vertragshändler von Toyota nicht vorbereitet und eine adäquate bz4x- und E-Mobilität-Beratung findet somit nicht immer statt. Man ist eben Hybrid-Experte und möchte lieber das verkaufen.

Das scheint mir zumindest ein (weiterer) Aspekt, weshalb man sich bei Toyota schwer tat, den bz4x öfter zu verkaufen.

Wenn die Produktion deines bz4x am 04.02. abgeschlossen wurde, dann kann es ja durchaus schon auf einem Schiff sein, das unterwegs ist!? Was spricht dagegen?