Dann will ich auch mal meinen Senf dazu geben….
Heute mußte ich von östlich München zum Ammersee und zurück…
Start mit 80% = 408 km ohne Klima.
Tempomat auf 125 km/h, Klima an.
1. Etappe nach 110 km: 49% = 250 km ohne Klima
2. Etappe natürlich wieder 110 km: 18% = 95km ohne Klima, 89km mit Klima
Angezeigter Verbrauch: 15,6
Ich soll jetzt auch im November zum Service. Habe den Wagen seit Ende Januar und aktuell ca 9000 km.
Scheinbar rechnet die App den Termin über einen Durchschnitt aus…
Ich hatte letzte Woche meinen Händler angesprochen. Da ist mir gesagt worden, dass noch nichts bekannt ist. Man wird mich informieren, sobald der zweite Schlüssel da ist.
Die Händler sind letzte Woche auch erst informiert worden das jeder Schlüssel bestellt werden mus…
War gerade beim Händler und habe den Schlüssel bestellt. Soll 1. Augustwoche da sein, muss dann noch angelernt werden…
Scheinbar sind die Händler auch davon überrascht worden das jeder Schlüssel extra bestellt werden muss.
Sorry, aber das ist quatsch…
Es gibt hier genug User die einen Verbrauch von 13,… schaffen. Das ergibt um die 430 km bei 90%.
Bei 480 km wäre es ein ungefährer Durchschnitt von 12.
Wenn JTH das schafft ohne große Einschränkungen ist das doch gut und zeigt wozu der BZ fähig ist.
Warum sollte das schlecht für Toyota sein?
Also ich lebe in Bayern, also doch schon ordentlich hügelig. Fahre schneller wie 80. Klima meist an. War mit dem Auto mehrfach Salzburg, gestern erst 200 km Autobahn zum Ammersee. Verbrauch momentan bei 13,5. gestern auf 90% gelassen. Reichweite 464km ohne Klima, mit Klima 425. bis jetzt 290 km gefahren, Rest noch 80km.
Auf YouTube gibt es ein Video in dem der Tester verschiedene Geschwindigkeiten testet.
Gerade Softwareseitig ist mittlerweile wesentlich mehr drin. Da kann man durchaus
auch mal Wünsche äußern die durch ein Update eingespielt werden können.
Andere Hersteller haben das auch geschafft.
Der Ioniq 5 hatte auch das „coldgate“, also sehr
langsam geladen bei Kälte. Vorkonditionierung wurde per Update möglich.
Mach-e war bei Ladung über 80% noch langsamer wie der BZ.
Die Software bei den VW idˋs war richtig schlecht.
Alles durch update behoben…. Toyota sollte da definitiv auf solche Kundenünsche hören.
Hardware wie Bremsen oder Anhängelast ist für aktuelle Modelle natürlich schwierig.
Aber auch da sollte Toyota für neue Modelle auf Kundenmeinung hören sonst werden
die ebenso zu Ladenhüter wie der BZ….
